同时我们也要充分重视商品的外在形态，氢车随着人们生活水平的提高，人们对生活的品质也有越来越高的要求。
对此，运煤南京市红山森林动物园园长沈志军对中国新闻周刊表示，运煤降级是个好事情，预示着保护有了效果，不仅是个体数量上升，野外栖息地的保护也有了好转。通过查阅世界自然保护联盟（IUCN）制定的《IUCN物种红色名录濒危等级和标准》可以看到，不平该标准将物种分类为9个级别，不平根据数目下降速度、物种总数、地理分布、群族分散程度等准则分类。
报告中，氢车李晟研究团队收集了2008—2018年间，氢车野生大熊猫分布区内73个自然保护地（包括66个大熊猫自然保护区）的红外相机监测数据，覆盖大熊猫分布区5大山系（秦岭、岷山、邛崃山、相岭、凉山）。我国则根据自身的实际情况，运煤结合世界自然保护联盟的标准，运煤制定了中国动物红皮书的物种等级划分，采用了野生灭绝、绝迹、濒危、易危、稀有和未定等级，实际与IUCN标准大同小异。这样，不平我们才正式把大熊猫从濒危降为易危。
熊猫是‘伞护物种，氢车与大熊猫伴生物种非常多，氢车我国四川、陕西、甘肃有丰富的生物多样性，只有生态环境好，各物种才能繁衍生息，生态链也就完整、牢固，保护野生动物是通过保护他们的栖息地环境达到保护目的。其中，运煤濒危指当一分类单元未达到极危标准，但是其野生种群在不久的将来面临绝灭的几率很高，如：蓝鲸、麋鹿。
大熊猫是如何降级的？这样的降级意味着什么？有着颜值担当称号的大熊猫改变了命运，不平而其他野生动物的命运是否如大熊猫一样乐观呢？迟来5年的降级早在2016年，不平世界自然保护联盟（IUCN）就曾在美国夏威夷宣布将大熊猫受威胁程度由濒危降为易危。
图/图虫创意数据显示，氢车野生大熊猫分布区内目前生活着豹、雪豹、狼、豺4种大型食肉动物，其保护现状不容乐观。沈志军认为，运煤数量是相对的，运煤单纯看1800只对于一个物种来说还是很少的，但对于野外生存的数量来说还是向好的，更重要的是这个定级，同样是个综合指标，不仅要看数量，还要看野外栖息地的环境指标。
在国外，不平人们对于熊猫的喜爱甚至超过了部分国人。这样，氢车我们才正式把大熊猫从濒危降为易危。
四川省野生动植物保护协会会长冉江洪介绍称，运煤大熊猫国家公园四川片区通过发挥大熊猫作为旗舰物种的‘伞护效应，运煤协同保护其他8000多种伴生动植物，在野外巡护中已发现其他同域珍稀动物1600余次。在中国，不平由于大熊猫在外交和国际形象维护上的重要作用，不平专门建立的大熊猫保护基地和大熊猫研究所，无论是数量上还是获得的资金资助上，都远超其他濒危动物。